发展客户运作
第三方物流公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流服务基本上接近传统---的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，完成运作。
增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。第三方物流成本价值在竞争激烈的市场上，降低成本、提---润率往往是企业追求的目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为第三利润源受到普遍重视的原因。
物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用（即狭义的物流费用），以及为管理、直辖市物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡量物流成本的增减变动时，应考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标，否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后，终核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。
物流和货运是两个不同的概念，但在实际操作中它们有着密切的联系。
物流是指在整个供应链中对货物、信息、资金和人员等进行计划、组织、实施和控制的过程，旨在提和降低成本，同时满足客户需求。物流包括了运输、仓储、配送、包装、装卸等多个方面，是一个综合性的概念。
而货运则是指将货物从一个地方运往另一个地方的过程，是物流中的一个环节。货运通常指的是商品或物品的运输，包括陆运、海运、空运等方式。
因此，物流和货运的联系在于，物流需要通过货运来实现货物的运输和交付，而货运是物流中不可或缺的一个环节。没有---的货运系统，物流就难以顺利进行。
另外，需要注意的是，物流和货运并不是同一个概念，它们的侧重点不同。物流注重整个供应链的管理和优化，强调流程和服务，而货运则注重货物运输本身，强调运输方式和效率。
第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强竞争力，也只有这样，才能在市场竞争---企业做大做强。
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