第三方物流行业是经济化的产物，也是推动经济化的重要服务业。上世纪90 年代，物流业年均增长7%以上，高于同期gdp 增幅。近几年，物流业务量仍保持4%左右的增长，2007 年，第三方物流市场规模达6.3 万亿美元。总体而言，现代物流业的发展呈稳步增长态势。从发展区域看，北美市场较为集中，欧洲与亚太地区市场发展迅速，尤其是亚洲市场发展很快。以成熟的美国市场为例，第三方物流市场非常发达，竞争激烈，市场集中度较高。
在美国，第三方物流已被越来越多的行业所采用，其中电子、消费品、化工原料等行业使用第三方物流的比例非常高。就服务内容而言美国公司使用第三方物流外包常用的项目是仓库管理、物流信息系统、费率的谈判、货主间的整合等十几项。客户运作整合第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来的资源，整合的运作规模效益成为提的重要方面。第三方物流整合运作的复杂性---，需要更多的信息技术与技能。这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的，如果运作得好，将导致竞争优势及的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及其资产，自行整合公司的物流资源。
集中化战略就是把企业的注意力和资源集中在一个有限的领域，这主要是基于不同的领域在物流需求上会有所不同，如it企业更多采用空运和零担快运，而快速消费品更多采用公路或铁路运输。每一个企业的资源都是有限的，任何企业都不可能在所有领域取得成功。第三方物流企业应该认真分析自身的优势所在及所处的外部环境，确定一个或几个重点领域，集中企业资源，打开业务突破口。在物流行业中，我们不难发现，baxglobal、exel等公司在---产品物流方面比较强，而马士基物流(maersklogistics)和美集物流(apll)则集中于出口物流，国内的中远物流则集中在家电、汽车及项目物流等方面。
集中化战略也告诉我们，在国内企业对第三方物流---以前，第三方物流企业必须集中于那些较为现实的市场。应该强调的是，这种集中化战略不仅仅指企业业务拓展方向的集中，更需要企业在人力资源的---和培训、组织架构的建立、相关运作---的取得等方面都要集中，否则，简单的集中只会造成市场机遇的错过和资源的浪费。
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