八、超吨、超宽、---等情况造成司机将货拉回家或者要挟
有些货主不清楚或者不熟悉物流，有些货主故意报轻吨位，或者货主与席位电话沟通时听错没有确认清楚等情况，造成货物规格的误差。一般在不超限的情况下，可以按行情价格适当补贴给司机，一般司机都能接受。
但不诚信司机会漫天要价，甚至说轮胎---，或者将货拉回家，或者打款后转车倒货。超限情况罚款由货主自行负责。但在规格不符的情况下，司机必须提前告知席位和货主，在公证处备案。协调好再行处理。如在半途中谈判，司机自己应承担一半责任。
注意事项
发货商没确认清楚吨位或者---吨位订车，为---产生埋下伏笔。交易双方诚信，才能避免问题的发生。
注意事项
派车席位应负主要责任，与不熟识或不了解发货商的情况下急于派车，风险---。席位应收取放空---金及验证发货人件后与之合作。
第二司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必须通知派车席位，追加信息费要有凭据。
三、交易信息不明确造成---
装卸货地址不准确或发生更改(有些山路大车上不去);吨位不准确(超过1.5吨);宽度高度不准确(超过10公分);车型不准确(有的货要求高栏车或者新车);装卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布是新的、轮胎要求新的等);天气原因造成装不上货(下雨装水果蔬菜、价格变化、改变运输线路等);货物发生损坏扣运费、---结运费、回单---寄回、装货吨位减少扣运费。
注意事项
此类---容易造成司机要挟。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常出现吨位、长宽---不准确的现象。货主发货必须准确了解发货的各项信息。
四、货物被转为海运或零担运输导致---到货、货损、货物丢失、司机
有些东北线设专人或倒短车在市场内以将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机电话打不通，快到后司机要挟---在送货或换车倒过去。
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