预测是不---的，尤其是对物流行业。但趋势确实可以被感知。我在去年的“趋势与预测”运联年会上就说过，我们要从历史的过程中去寻找行业趋势，从行业趋势里面寻找---节点，并将---节点转化为自身的优势。
供应链+：---
供应链能力是未来竞争的能力。
<福布斯>杂志说，不管是亚马逊，还是沃尔玛，都是所谓披着零售外衣的物流公司。其实京东也是物流公司，只不过他们会做品类管理，会做网站，也可以做电商。
早的物流是从物料管理开始。在制造业时代，管理的是车间里的物料，那时候叫物料一步管理，后来把它称为物品分销。后来范围逐渐扩大，名字也一直改，后我们把它叫做供应链。其实不管叫什么，都在说一件事：首先把消费者连接起来，然后再整合上游。所以，要用物流和供应链重构整个生态链。
用供应链打造整个生态系统，那么，供应链能力是未来竞争的能力，供应链+是---。这样，就要求我们具备动态的能力，去识辨机会，去概念化机会，做好整合和协调。这就有一些机会涌现出来，比如说o2o本地化生活圈的重构，重资产、轻资产的重构，冷链的重构……都是机会。
席位合作的上家货主不诚信导致司机结不到运费
有些物流从业者在货主不了解物流的情况下，将70方货为155方，将原本9.6米车型为13米车型，后被货主知晓后导致司机运费结不到或者被扣。还有佛山部分物流公司跟货主报，跟席位或司机报，价格不一致导致司机巨额信息费---和运费结不齐全。
注意事项
物流企业不诚信，欺上瞒下，导致司机少结运费。关键在于司机要看清合同方数是否与实际装货方数一致。如果货主发现---，要及时说清原因，报---案。此种情况也须司机一定要做配货公证，才能保障和维护---。
大型货物运输是指大型设备的运输，主要是重量和体积具有重要优势的货物。由于大型设备不是很重就是很大，在运输过程中往往会过高、超重、过长或过宽，这涉及到两个非常重要的方面：超重和超限。因此,对运输工具的要求非常严格,普通运输工具难以顺利完成运输任务。因此，在运输大型货物的过程中，我们应该注意很多方面，包括：
1、 在运输大型货物之前，这些大型设备必须经过相关手续才能正常运输。运输设备时，运输商需要向大型货物运输公司提供货物的详细信息，以便物流公司根据货物选择合理的运输方式。特殊货物运输时，应办理相应的运输---。
2、 大型货物运输环境：在运输过程中，认真分析运输货物的特性和技术参数，及时掌握设备运输的要求和安全性。如果需要运输大型货物，应选择合适的运输路线，为货物运输提供---的运输环境。
3、 车辆安全评估：对于在货物运输过程中使用现金的车辆和工具，应考虑其安全性，提高大型货物运输的抗风险能力。
4、 在运输大件货物时，还应遵循大件货物运输的基本要求。---型产品应分批运输或凭相关---运输。在运输过程中，应按相应的行驶路线行驶。
5、 大型货物运输过程中，应制定---的运输计划和应急预案。加强道路、线路、桥涵的---，及时检查加固记录，---大型货物运输畅通。
由于货物太重、太宽、太高和太长，道路上运输大型货物可能会对桥梁等道路基础设施构成威胁，并可能影响交通安全。因此，大型货物运输公司必须做到以上五点，以减少安全---。
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